吉林市国三车还能开多久；吉林国三车疫情最新数据

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欧美车企的艰难时刻:大众日亏22亿被迫裁员,欧洲110万人受影响

1、在新冠肺炎疫情持续于欧美肆虐之际，一场裁员降薪潮正在欧美汽车产业上演。 大众亏22亿 德国10万汽车人面临失业 3月以来，欧洲全境新冠肺炎不断蔓延，目前已经覆盖所有欧洲国家。

曾经停滞四年,今年3个月卖了516辆,云度汽车怎么了?

只一年的时间，云度的销量随即急转直下，2019年销量下滑至2566辆，此后便陷入停工停产状态。最新数据显示，今年一季度云度的累计销量只有516辆，同比下降35%。 从高光到败退，速度之快，或许连云度都始料未及。 问题很多，产品始终是核心。

今年前两个月，云度汽车总共只卖了516辆。海源复材也决定清空对云度汽车的持股，而接盘方正是林密持股的公司。 今日(4月13日)，《每日经济新闻》记者拨打云度汽车招商热线，对方称公司在正常运行中。

到2021年，云度 汽车 亏损额已高达13亿元。乘联会数据显示，2021年，云度 汽车 累计销售5300多辆。公开数据显示，2022年一季度，云度 汽车 旗下两款在售车型累计销量为516辆。2022年4月，云度 汽车 的股东之一的海源复材曾发布公告称，因为资金链断裂，云度 汽车 于2022年2月开始已处于停产状态。

“国三条”紧急救市!新能源车国补再延2年,你会入手吗?

1、不容忽略的是，“国三条”对二手车的扶持蛮大的，早前中国汽车流通协会就建议，调整二手车税收、临时登记和限迁政策、适度延后国六排放标准的全面实施；而本次出台的二手车优惠政策，主要惠及二手车商/企业所交的增值税，相信能间接降低二手车交易价格。

2、而作为国民经济的重要支柱产业，相关部门肯定不能眼睁睁看着汽车行业就此衰退。于是从2月份开始就已经有部分地区开始出台相关的“救市”政策。值得关注的是，在3月27日，宁波决定出台多项举措助力企业达产扩能，鼓励本地乘用车生产企业对消费者进行让利销售。

3、第一条，由于汽车购置税占车辆费用的10%，新能源汽车购置税免征延长2年时间，将进一步提升新能源汽车的价格优势。

卡车市场报复性反弹原因分析

1、拉动卡车市场报复性增长的原因分析是多元的：首先是公路运输的需求增长，其次是进口卡车受阻，第三是国三淘汰车的影响，第四是地方发债刺激基建。卡车与乘用车市场消费增长反差巨大，乘用车市场需要购置税优惠政策支持。

2、一季度还未结束，全年汽车产业下行已成定局。原本不少人以为在家闷14天后，汽车消费可以期待一个报复性反弹，现在由于海外疫情蔓延等原因，若干个14天过去，想“报复”的心理越来越淡。中国2个月损失近200万销量 随着疫情在国内逐渐得到控制，众多主机厂商和零部件供应商有序复工。

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