国外疫情数据图表；疫情国外数据对比图片

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雪峰老师您好!这次全球疫情给您的生活带来哪些变化呢?

1、疫情发生以来，由于全球性的封锁，减缓了人们的活动，由此地球上发生了全方位的变化，仅仅以上八个实例就足以让我们明白以下这八个道理。 大气污染，江河浑浊，海洋生物减少，土壤酸化或盐碱化，动植物减少，气候暖化，生态危机等等现象的发生完全是由人类的活动造成的，人类必须减少活动。

有世界疫情死亡率对比图吗?

以疫情前十年为基准，2021年美国的超额死亡率是294%，2020年是29%。以疫情前五年为基准，2021年的超额死亡率是238%，2020年同样为238%。对应的超额死亡人数相对较高，分别为76万人，79万人，65万人和57万人。

世界各国新冠感染率如下所示：根据查询相关公开信息显示，按照感染死亡率排名，全球受到疫情影响最严重的20个国家中排名前5的是：秘鲁（9%）、墨西哥（6%）、印度尼西亚（4%）、巴西（9%）和俄罗斯（8%）；其中中国排名第16位置，感染死亡率为0.4%。

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根据最新数据，全球新冠疫情的死亡率因地区而异。例如，美国报告的死亡人数超过107万，死亡率为1%。 韩国的死亡人数相对较少，不到7万，死亡率仅为0.1%。 印度的死亡人数超过52万，死亡率约为2%。 英国的死亡人数超过18万，死亡率约为0.8%。

海外疫情蔓延,国内汽车行业会受到哪些影响?

随着国外疫情影响，国内汽车进出口量将持续下降，尤其是对于平行进口汽车市场而言，基于去年实行国六排放影响，大量平行进口车因未达到国六排放标准而出现滞销情况，因此对于目前而言，平行进口车行业更是雪上加霜。

“受海外疫情影响，零部件供应承受较大压力。于整车企业而言，提前储备零部件可以在短时间内不影响企业正常的生产销售”，国内最大的纯电动客车生产企业宇通客车表示，但同时也表示，为避免海外疫情所导致的全球供应链断供加剧，正在积极寻找替代供应商渠道，以保证自身生产销售环节的可持续性。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华则认为，部分出口的商检停滞，国外消费者的购车需求降低，海外零部件进口不畅等因素可能会影响中国的汽车进出口业务。此外，海外疫情对国内汽车相关进出口业务近期内影响还较小，若疫情仍持续蔓延，更多汽车品牌工厂停产，或将影响国内后几个月的汽车相关进出口业务。

根据福布斯的报道，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上。而受到疫情的影响，欧洲很多国家陆陆续续出台了限制出行的法令，这又给汽车交易市场增添了新麻烦。因为销量的不景气，很多工厂不得不在最优生产规模下干活，这样就会导致每辆车的制造成本上升，所以很有可能会波及到终端售价。

海外疫情蔓延，在一定程度上打乱中国车企的“出海”步伐。“去年我们有10多万辆的海外出口，但今年疫情蔓延，后续出口也多了一层不确定性。”3月25日，上汽通用的一位内部人士告诉第一汽车频道记者。

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