中国疫情最新消息境外输入多少；中国以外疫情现时数据

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如何查看2020世界疫情排行?

步骤如下：使用SPSSPRO客户端打开Notebook。导入所需Python库。设置URL和headers以模拟浏览器行为。解析网页，提取所需数据字段信息。编写循环，重复执行数据抓取操作。汇总数据并保存。

您可以通过各大网站、支付宝、腾讯新闻等平台获取最新的疫情数据。 2019新型冠状病毒（2019-nCoV）于2020年1月12日被世界卫生组织正式命名。冠状病毒是一个庞大的病毒家族，已知的可引起的疾病包括普通感冒以及中东呼吸综合征（MERS）和严重急性呼吸综合征（SARS）等。

A、中国移动短信查询方式：CXMYD(大、小即可)至10086 根据回复的短信提示输入身份证后四位并完成效验。B、中国联通：CXMYD(大、小写即可)至10010根据回复的短信提示输入身份证后四位并完成效验。C、中国电信：cxmyd(小写)至10001根据回复的短信提示输入身份证后四位并完成效验。

年3月30日世界各国疫情最新数据：全球疫情最新数据：683621例中国以外：489448例 世卫组织：中国以外新冠肺炎确诊病例达489448例 新华社日内瓦2020年3月28日电（记者刘曲）世界卫生组织28日公布的最新数据显示，中国以外新冠肺炎确诊病例累计达489448例。

可以直接在国务院客户端小程序进行查询。2020年3月23日中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组会议表示，持续低风险的全国绝大多数省份，要以省域为单元推动经济社会秩序恢复，及时调整和取消与正常生产生活秩序不相适应的防控措施。随着生产生活秩序加快恢复，人员出行和有序流动不断增多。

目前确诊病例最多的国家是美国，超过15万例；死亡人数最多的国家是意大利，有10023例。世界各国疫情排名表：如何查看国外疫情排行榜？可在支付宝或百度“疫情实时跟踪查看”世界各国地区排名表中找到。

投桃报李,中国车企“反向”驰援海外

滴水之恩，涌泉相报。在此前中国疫情最为严重的时期，诸多国家纷纷向中国施以援手，捐赠紧缺的医用物资。而当下在国内疫情防控形势持续好转，有能力生产富余的口罩、防护服等物资的情况下，中国也开始了“反向”驰援海外的进程，不仅向海外捐赠医用物资，还向疫情严重的国家派送援助医疗队。

雷诺日产停工,PSA集团将关闭其欧洲工厂

雷诺表示，暂停生产是为了保护员工免受冠状病毒爆发的影响，并“遵守法国政府采取的措施”。雷诺集团（Renault Group）在2019年的销量为165万辆，是欧洲第三大汽车制造商，仅次于大众汽车集团（Volkswagen Group）和PSA集团。周一早些时候，由于供应短缺，雷诺关闭了位于西班牙帕伦西亚和瓦尔拉多利德的工厂数天。

月16日，欧洲最大的汽车集团之一，PSA集团宣布从即日起关闭在欧洲的所有工厂，关闭时间将持续到3月27日。作为欧洲最大的汽车集团之一，PSA在法国、西班牙、英国、德国、葡萄牙、波兰等地均设有工厂，共计15家。工厂将从3月16日开始陆续关闭，一直到3月19日，所有工厂全部关闭。

月16日，法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）宣布，其在欧洲的多个生产基地将关闭到3月27日。

就在3月16日，PSA宣布在欧洲的所有工厂全部关闭到3月27日，而PSA在欧洲工厂共计15家，其中包括标致、雪铁龙、欧宝和沃克斯豪尔。从现阶段来看，开放生产依然不是很好的时机。

数据+分析丨疫情影响下,汕头外贸受到哪些冲击?

前期受国内疫情影响，员工从外地返汕后需隔离和缺少口罩等防疫物资制约着企业复工，不少企业停工停产，导致货期延误、履约困难，外贸订单完成率下降。

航路受阻，运费飙涨，订单接二连三取消……外贸行业的冬天还没有过去。“全球玩具看中国，中国玩具看澄海”。在中国，80%左右的出口玩具来自于广东汕头澄海玩具产业带。受疫情影响，澄海玩具产业带遭遇了一个乍暖还寒的春季，很多海外客户取消订单，基本没有赔偿，大批澄海玩具外贸企业陷入困境。

全球化断供危机下,零部件从哪里来?

1、然而，由于新冠肺炎疫情的爆发，导致全球范围内众多零部件供应商的生产、物流运输齐齐受到影响，整车厂们已经顾不上再去纠结供应商的所在地了，此刻对于他们来讲，保证零部件不断供才是最重要的。为此，很多车企已经开始通过空运零部件，来保证产线的正常运转。

2、铃木虽然已退出中国市场，但其在印度等地的工厂仍然要从中国采购部分零部件。在该公司最新财季发布会上，常务董事长尾正彦表示，“目前铃木的全球汽车生产尚未受到波及，但铃木正在考虑从其他地区采购汽车零部件的可能性，如果铃木无法在近期获得足够的零部件，也将面临停产危机。

3、汽车零部件巨头关闭位于欧洲的工厂，将给全球汽车产业链带来冲击。在国内，主要车企的供应链体系具有很强的国际化特点，部分关键零部件需依赖进口。正在逐渐恢复生产的中国汽车制造商们，面临着全球供应链体系的新考验。“如果国外的这些供应商停止供货，对中国汽车产业的影响很大。

4、而日产、FCA等企业断供的具体零部件目前还没有媒体报道，同时厂商也没有透露这方面的信息。因此无从了解具体是哪些国内供应商停产到了其生产进度。 零部件企业出海已成常态 全球化布局各有高招 多家海外车企因零部件短缺被迫停产，这也说明中国的零部件供应商除了满足国内车企的需求，也在供应全球汽车产业链。

5、同样是FCA，因为供应商车用电子元器件制造商MTA公司断供， FCA的三家工厂从2月26日就已经开始停产了。对于自主品牌同样影响巨大，根据海关统计，2019年我国汽车零部件进口额为3611亿美元。

6、过去数十天里，在疫情最困难的时候，全球汽车行业都面临来自中国供应商断供的危机。 捷豹路虎用手提箱抢购中国产汽车零部件防止其英国工厂在2月底停工、日本车企则称，若中国供应链中断将很难维持生产至3月中下旬。 现在，中国正在“热”起来，而欧美日韩中东开始面临更大的挑战。

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