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经典案例库|数据新闻案例集合大放送!
1、澎客工坊《自杀干预在中国》:聚焦自杀干预行动,以数据新闻形式展现。 一本神经论《数读舆情 | “仝卓应届生造假”事件》:运用数据可视化,全面分析舆情事件。 美国南加州公共广播电台《困》(STUCK):以在线新闻和音频叙事形式,揭露房产市场底层状况。
2、Usama Fayyad博士是Yahoo的首席数据官,他在和KDnuggets的Gregory的访谈中介绍了一些Yahoo在数据挖掘方面的成功案例。“产品整合:一个例子就是你今天在Yahoo电子邮箱上看到的,数据挖掘的可视结果。
3、数据可视化案例与工具大放送 财政数据可视化大集合 233个财政数据可视化作品大集合,出自开放知识基金政策和研究方向的负责人Jonathan Gray之手,他目前正在做财政数据可视化有关的研究。他将全球好的财政数据可视化作品收集在一起,并在谷歌表格上发布共享。
我国新冠疫苗接种情况如何了?
月份成年人第一针新冠疫苗接种的通知尚未明确提及恢复接种时间,但预计可能会恢复接种。当前情况:据国家卫健委等部门关于开展12岁17岁人群新冠疫苗接种工作的通知,多地将优先给青少年完成疫苗接种以及成人第二剂接种,因此暂停了成年人第一针疫苗接种工作。
一:我国的新冠疫苗情况根据卫健委数据,截至4月4日,各地累计报告接种新冠病毒疫苗13990万剂次,重点人群新冠疫苗接种工作顺利推进,国内部分地区已经开始为60岁以上身体条件比较好的老年人开展新冠疫苗接种。
我国新冠疫苗已接种2277万剂次,目前基本没有发现严重的不良反应。
一:我国新冠疫苗接种进程国务院联防联控机制新闻发布会称我国各地累计报告接种新冠病毒疫苗超过6亿剂次,包括接种了第1针和第2针的人群,我国的新冠病毒疫苗接种总剂次数位列全球第二。
全球疫情晚报|俄罗斯单日新增确诊逾九千,印度日增超两千
1、俄罗斯单日新增9623例确诊病例,这一数字再次创下俄罗斯疫情暴发以来的纪录。俄罗斯累计确诊病例14万多例,超过了土耳其。拉美地区的疫情日趋严峻。据新华社报道,截至5月1日,拉美地区累计确诊病例已超过22万例。巴西单日新增5000多例确诊病例,累计确诊病例超过9万例。
2、全球单日新增确诊近26万创新高,其中美国和巴西新增病例最多。以下是具体信息:全球疫情概况:7月18日,全球报告新冠肺炎确诊病例较前一日增加259848例,达到13876441例。全球死亡病例超过59万例,达到593087例,较前一日增加7360例。
3、月,全球确诊超5亿,死亡316万。5月,印度单日确诊超40万,创全球纪录。6月,印度确诊人数累计超过3000万,仅次于美国。7月,印度发现德尔塔毒株Delta(B.612),引发疫情新一轮爆发。23日,东京奥运会开幕,采取闭环管理等方式避免疫情爆发。8月,全球确诊破2亿,死亡426万。
4、美国疫情严峻:美国新冠累计确诊病例超过5600万例,单日新增超100万例,医疗系统不堪重负。同时,美国“滴血查癌”公司创始人欺诈罪名成立。其他国家疫情:德国累计确诊超724万例,奥密克戎感染病例增多;意大利考虑强制雇员接种疫苗;加拿大安大略省重新禁止餐馆堂食,学校上网课。
5、在亚洲,印度目前累计确诊一百多万例,单日新增八万多例,在孟加拉国现有确诊也已经达到了二十多万例,单日新增两千多例。在欧洲,英国累计确诊三十多万例,单日新增达到了一千多例,俄罗斯累计确诊八十多万例,单日新增五千多例。
二手车市场最后的倔强
1、另外,二手车市场如今面临着环保压力、城市规划拆迁压力、非正规市场冲击压力、营销及运维压力、系统升级压力等,二手车交易市场迎来了变革重塑的关键时期。经销商销售和盈利状况变化以及新的营销方式对交易市场运维产生了潜移默化的影响。
2、而这其中帕杰罗的“不走量”最被人熟知:定价低于大部分同级车、车身可靠性甚至优于丰田、超选四驱为操控性担当。如此种种好像看起来现在的销量确实委屈了帕杰罗,因此它的三年保值率也倔强的维持在了61%左右。
3、要调和“想要开车”与“买不起新车”两者之间的矛盾,最好的解决方案或许就是买一辆二手车。 如果连二手车的拥车条件也不具备,那么人们最后的倔强,将会反映在尽可能“私人化”的出行方式上——一部分原本通过公交、地铁等方式出行的人群,将会转入对网约车、出租车乃至共享汽车的消费,电动车也将成为可选项。
4、即使在北京车展前夕,威马手握百亿D轮融资冲击科创板、迟到的天际汽车ME7终于向外界展现着最后的倔强、而华人运通更是选择以80万的单车售价去复制特斯拉Model X入华的疯狂···早已分崩离析的新能源市场仍催生着太多太多新的可能。
5、年轻、个性、自由的生活态度是两厢车最明显的特点,曾几何时两厢车风靡整个国内汽车市场。但越激进的东西,往往越容易被边缘化,受到小型SUV的冲击,两厢轿车在这个更看重空间和宜商宜家的用车时代被打入了冷宫。
6、日产由于实行三缸现行政策,造成本来SUV销售市场的销售量担任日产奇骏,销售量一落千丈,只剩下轩逸孤掌难鸣。而日产在技术等方面的传统,也使它在发布新款车型时显著后继乏力。
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