全国疫情最新数据统计表计算表；疫情4.4全国数据统计

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销量数据惨淡,车市将如何在疫情下完成自救?

保证安全，积极复工 而对于汽车生产厂商来说，则可以在保证安全的前提下，想办法积极复工复产。根据数据统计，截止到2月12日，目前已经有59个基地开始复工复产，占比约32%。所以对于生产企业来说，可以在保证安全的前提下，积极推动复工复产，尽量减少损失。

在众志成城抗击疫情的同时，从整车厂家到配套商，再到终端4S店形成合力，为复工营造有利条件。从转产口罩到扶持经销商，这些行之有效的自救措施，一定会打赢这场疫情阻击战，迎来国内车市迟到的开门红。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

突如其来的疫情，让准备回暖的中国车市再次面临大考。面对停摆的线下渠道，各车企放下“销量论”，通过各种手段为经销商减负，共同“战疫”。比如多家车企发布公告称，调整经销商商务政策，给予补贴甚至取消销量考核，减轻经销商压力。

疫情会对汽车行业带来“重创”已经成为行业共识，但究竟会对整个行业带来多大的影响，似乎还无法明确，可以肯定的是整个行业必须加紧“自救”了。

疫情何时结束还不得而知，但可以得知的是，今年的车市情况或将呈现出前所未有的惨淡。在这场没有硝烟的“战疫”中，光靠车企的自救还远远不够，这个市场迫待“政策制定者”们掏出“政策良药”来救市。01 行业众生相 “疫情对汽车市场影响将主要集中在3月份。

全球汽车市场2020年4月销量速览:欧洲腰斩,韩国反弹

1、全球汽车市场2020年4月销量速览：欧洲腰斩，韩国反弹，印度竟然为“零”北美洲美国新车销量63万辆，同比下降55%根据美国汽车行业研究机构Edmunds的分析数据，4月份美国新车销量仅达633，260辆，同比降幅达到55%，环比降幅为32%，是自1990年以来的最低水平。

2、年1~5月，起亚汽车在美国累计销量为25万辆，同比下降11%。 丰田汽车5月在美国销量超过15万辆，超出其内部预期的15万辆，同比下降约20%，但零售需求出现大幅反弹，恢复至2019年5月的80%。 考克斯汽车资深经济学家查理？切斯布罗格分析认为，美国汽车市场销售在4月触底，5月开始缓慢而稳定地恢复。

3、据报道，2020年2月印度国内新车销量同比下降18%至310，186辆。其中乘用车(PVs)销量下降6%至251，516辆，商用车(CVs)销量下降39%至58，670辆。

4、受中国、日本和东南亚地区销售下滑的影响以及日元走强的拖累，三菱汽车出现2016年以来最糟糕的季度业绩，据路透社报道称，三菱汽车于1月31日公布2019年第三财季财报，三菱汽车第三财季(10-12月)净亏损144亿日元(约合人民币21亿元)，营业收入亏损66亿日元(约合人民币22亿元)。

5、即使疫情已经影响了今年第一季度，但吉利汽车集团CEO安聪慧近日表示： “基于目前的市场形势，吉利汽车对2020年141万辆的销量目标不进行调整，同时承诺不裁员、不降薪、不延迟支付薪酬，而是通过组织创新和效能提升应对疫情带来的影响。”长城汽车2019年全球销量超106万辆，连续第四年破百万。

6、月25日，昆明市发布了《昆明市加快推进电动汽车充电基础设施建设实施意见》，昆明市一直在致力于建设充电基础设施体系，为促进新能源汽车消费、推动新能源汽车市场增长提供重要支撑，加快昆明市电动汽车普及。

3月汽车市场分析(完整版):3月产销规模恢复至百万辆以上

月汽车市场分析(完整版)：3月产销规模恢复至百万辆以上，环比虽倍增但同比仍大跌，出口量同比微增成亮点 据中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2020年3月，汽车产销降幅收窄；乘用车降幅大于行业总体；商用车同比降幅明显缩减；新能源汽车“九连跌”；出口同比微增。

在市场层面，3月上旬经销商综合复工率约为50%，预计到月底综合复工率有望达到7成以上。随着销售节奏恢复，乘联会预计第四周同比增速在-30%左右，此外历年春节前后月份的市场环比损失/恢复率约为40%，由此推算，3月总体市场销量将超过百万达到103万辆。

三月是万物焕发勃勃生机的时节，春风捎来“吉”信。吉利汽车3月乘用车销量110300辆，环比持续增长，同比增长超9%。

数据显示，今年上半年，我国新能源汽车累计产销分别完成378万辆和377万辆，同比分别增长44%和41%，市场占有率达到23%。其中，6月新能源车国内零售渗透率31%，较去年同期23%的渗透率提升8个百分点。同时，自主品牌中的新能源车渗透率达到58%，而主流合资品牌中的新能源渗透率仅有7%。

新势力24年：仅3家完成目标，有车企25年目标100万辆经过最后一个月的冲刺，造车新势力们都交出了成绩单。从12月的销量来看，所有在榜单中的造车新势力，销量都创下了年度最佳的月度纪录。

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